Иако електричне грађевинске машине и даље представљају мали део укупног тржишта у већини региона, прогресивни региони попут Бенелукса и нордијских земаља брзо напредују. Владини прописи, регулаторни оквири и јавна потражња у овим областима већ су довели до значајног померања ка електрификацији.
Као одговор на ову брзо растућу потражњу, Девелон (раније Дусан грађевинска опрема) развија смелу стратегију за пружање значајно проширеног асортимана електричних багера, омогућавајући купцима брз и ефикасан прелазак са дизел на машине са нултом емисијом. Изграђене на истим робусним платформама које извођачи радова и оператери познају и којима верују, нове електричне машине пружају идентичне перформансе као и њихови дизел модели. Истовремено, оне уводе нови ниво издржљивости, ефикасности и удобности оператера на градилишту.
Након успешних пројеката у Холандији и нордијским земљама, Девелон је уверен у зрелост технологије и њену спремност за ширу примену. Проширење електричног асортимана одражава хитност и потенцијал европског тржишта, посебно његово лидерство у овој области. Изграђена на доказаној платформи компаније „-7 серија“, прва серија електричних машина покрива кључне сегменте и у компактној и у средњој класи. Почетни асортиман укључује:
- Електрични мини багери – DX20ZE-7, DX23E-7, DX85RE-7
- Електрични багери на точковима (класа 10-20 тона) – DX100WE-7, DX160WE-7K
- Електрични гусенични багери (класа од 20 тона и више) – DX230LCE-7, DX250LCE-7
Проширени асортиман електричних машина биће уведен у фазама како би се подржало глатко лансирање на тржиште.
DX160WE-7K (Електрични багер на точковима)
DX160WE-7K нуди све нове карактеристике генерације електричних багера на точкове -7K, у комбинацији са електричним погоном 100%. Поседује мотор са перманентним магнетом од 105 kW и LiFePO₄ батерију способну за рад око 10 сати под одређеним условима. Са радном тежином од приближно 17,3 т и капацитетом кашике од око 1,02 м³, машина има исте могућности копања и руковања као и традиционални дизел модел, али сада са нултом емисијом и знатно нижим нивоом буке, што је чини идеалном за градске локације.
DX230LCE-7 (Електрични гусенични багер)
Проширујући електрични портфолио у сегменту гусеничних багера средње класе, DX230LCE-7 је дизајниран за пуне перформансе у тешким условима рада. Комбинује напредну технологију електричног погона са робусном структуром серије „-7“ како би се постигла производња упоредива са дизел верзијом, са временом рада од око 9 сати са једним пуњењем. Машина је дизајнирана имајући у виду практичност оператера – команде, прикључци и сервисирање су исти као код дизел модела, а истовремено нуди предности нулте емисије, тишег рада и мањих вибрација.
DX250LCE-7 (Електрични гусенични багер)
На челу почетног увођења електричних машина је DX250LCE-7, дизајниран за тешке земљане радове и грађевинске примене. DX250LCE-7 има све предности DX230LCE-7, али са већом батеријом, што повећава укупно време рада на 12 сати.
Електрични багер на точковима DX100WE-7 и електрични мини багер DX85RE-7 биће најављени 2026. године, чиме ће бити употпуњен први талас Девелонове електричне понуде и покривен је свим главним сегментима, од компактних до машина средње величине.
Девелонов приступ електрификацији
Девелонов приступ електрификацији заснива се на практичним иновацијама, стратешкој сарадњи и посвећености пружању правих решења тачно када су тржишту потребна. Као глобални произвођач, Девелон користи своје опсежне инжењерске могућности док тесно сарађује са специјализованим европским добављачима електричних погонских склопова и батерија, осигуравајући да сваки нови модел користи најновија технолошка достигнућа.
Девелонов план електрификације одражава јасну посвећеност: развој робусних, високоперформансних електричних машина кроз интелигентну сарадњу и испоруку истих са поузданошћу и перформансама које купци очекују од бренда.
Дизајнирано за данашња градилишта и очекивања сутрашњице
Са брзо растућом потражњом за опремом са ниском емисијом широм Европе, а посебно на нордијским тржиштима, Девелонови нови електрични багери нуде моћно, спремно за употребу решење. Ове машине комбинују рад са нултом емисијом, низак ниво буке и високу ефикасност са издржљивошћу и хидрауличним перформансама које се очекују на модерним европским градилиштима. Резултат је низ електричних багера који значајно смањују емисије и буку, уз одржавање продуктивности, прецизности управљања и времена рада на које се грађевински извођачи радова ослањају свакодневно.